En Ukraine, sont le développement de nouvelles SDA. conducteurs fatigués veulent raser un état d’ébriété.

GAI publié le nouveau projet de code de la route. Il est encore en cours de finalisation, et la discussion des propositions puissent prendre part à tout automobiliste

Si ces règles sont approuvées, l’inspecteur sera en mesure de supprimer la voiture est en marche un conducteur fatigué. Il est proposé d’appliquer aux automobilistes ces mêmes mesures comme un ivrogne. Ce projet n’est pas inscrit mécanisme de détermination de la fatigue qui pourrait servir de base pour abus de policiers de la circulation. Après tout, on ne sait pas comment “offense” conducteur de prouver qu’il n’était pas fatigué, a écrit aujourd’hui.

Lorsque vous arrêtez le pilote inspecteur sera désormais obligé de quitter la voiture et descendre le trottoir ou la route. Le projet a également précisé que le bus peut s’arrêter que sur les sites d’atterrissage, les passagers d’atterrissage, et le signe 3.34 “arrêt interdit” être rendues obligatoires pour tous. Elle a permis de secours pour les chauffeurs de taxi et si la voiture est fournie avec le “urgence” du signal. Il est également proposé d’interdire l’arrêt sur les bandes de freinage et d’accélération.

Il est proposé d’autoriser l’utilisation de “tehustroystvami qui permettent de parler avec les mains libres. Toutefois, il n’est pas clair si cela signifie que lorsque vous roulez, vous pouvez parler sur le téléphone mobile en utilisant un haut-parleur. Maintenant communications au volant - un tabou.

En outre, l’ISC propose de permettre d’effectuer un virage à droite au signal lumineux interdit, à condition que la manœuvre ne pas gêner la circulation des véhicules et des piétons se déplaçant dans d’autres directions (même sans la spéciale avec la flèche verte près de la lumière rouge).

Le SDA projet est enregistré et le droit du conducteur de recevoir une indemnité dans le cas d’une perte due à l’inadéquation des routes, rues et passages à niveau de la sécurité routière. Cela permettra de protéger les droits du conducteur en cas de frapper un trou.

12 June 2010

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